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CNN:台灣潛艦可阻止陸攻擊數十年
台灣11月底正式啟動潛艦國造,美國有線電視新聞網(CNN)20日指出,我國的潛艇艦隊將能夠阻止來自北京的入侵長達數十年,CNN引述專家指出,新打造的先進潛艇部隊將會讓任何北京的軍事侵略計畫、海上封鎖計畫變得更複雜。我國推動潛艦國造計畫,於11月底正式開工,正式開始打造8艘新潛艇,預計2025年完成交艦。CNN指出,潛艇仍是位居全球領先地位的「隱形武器」之一,能夠對任何潛在敵對艦隊造成沉重打擊。分析師指出,台灣的潛艦使用柴電系統,在水面上使用柴油引擎,下沉時改採用由鋰離子電池發電的超靜音馬達。分析師指出,比起美國、大陸打造核子潛艦,柴電潛艦對台灣來說是更容易的選擇,在建造上更容易也更便宜,潛入水中時發出的聲音也比核子潛艦的核反應爐噪音更小。分析師認為,台灣打造安靜的潛艦,將讓解放軍的反潛作戰單位難以偵測,這意味著台灣的潛艦能在台灣海峽的海床上悄悄前進,待適當時機再上升準確擊中準備前往台灣的大陸運輸船。美國麻省理工學院的潛艇專家寇特(Owen Cote)指出,解放軍的反潛作戰能力仍然很薄弱,而且對於美國、日本等擁有先進反潛作戰能力的國家而言,在台灣海峽這樣淺水、嘈雜的水域中,要偵測到水下活動也相當困難。目前尚不清楚我國潛艦將配備何種技術,不過美國今年稍早已宣布將售台MK-48魚雷,前美國海軍上校、軍事分析師舒斯特(Carl Schuster)分析,任何一艘大型軍艦遭魚雷擊中,特別是像MK-48這樣的先進魚雷,遭命中的入侵部隊都至少會損失一個營的兵力,「所以除非確定海底下沒有潛艦,沒有人會送兩棲攻擊艦進入台灣海峽。」除了美國魚雷,分析師指出,台灣潛艦預計也將搭載其他美國、日本先進技術。針對台灣是否有能力打造自己的潛艦,舒斯特指出,台灣需要在短時間內大量學習,坦言可能要到2030年之後才能讓8艘潛艦投入運作。不過就算潛艦國造計畫失敗或遞延,英國國防及安全智庫皇家聯合軍事研究所(Royal United Services Institute)研究員考沙爾(Sidharth Kaushal)指出,台灣仍有其他重要防禦能力能夠對抗解放軍,他分析台灣有各種反潛飛彈、水雷、微型潛艇等,這些武器能夠對解放軍跨越台灣海峽的旅程造成很大的風險,並且在解放軍登陸前稀釋解放軍部隊,「從本質上來看,潛艦提供台灣針對解放軍仍相當有限的兩棲船隻部隊的另一種攻擊手段。」不過分析師也指出,長久下來,北京在軍事上仍佔上風,當陷入衝突時,北京能出動數十艘潛艇、水面艦艇、地面發射飛彈、以及戰機等。美國國防部先前預估,在可預見的未來,解放軍潛艦部隊的數量將可達到65至70艘。除了潛艦數量,分析師指出,國際政治與領導人性格未來也將影響台海軍事風險。美國智庫蘭德公司(Rand Corp.)資深國防研究員希斯(Timothy Heath)分析,台灣決心打造潛艦、投資自己的防禦力,當北京侵略時,將能讓美國官員更容易在政治上為協防台灣護航,因為台灣正在竭盡所能自我防禦;相反地,如果台灣無法證明自己正在改善防禦能力,將讓美國官員難以在政治上合理化干預台海衝突的做法。希斯指出,美軍最終仍必須介入,如果美軍沒有介入,解放軍很有可能仍會找到方法壓制大部分或全部的潛艦。此外,大陸國家主席習近平的性格也是影響台海陷入衝突的因素之一,舒斯特指出,習近平的性格比較謹慎、小心、精明,要讓他感受到嚇阻,通常是讓他感受到攻擊的代價大於所能夠承受的代價,舒斯特指出,台灣打造潛艦增強了未來20年這種狀況延續的可能性。 文章來源:Taiwan's planned submarine fleet could forestall a potential Chinese invasion for decades(中時新聞網)搭特斯拉出貨成長順風車 這12檔低基期車用電子股可逢低布局
沉寂了近3年的汽車產業,在今年受到疫情影響的低基期之下,明年很有機會反彈。其中,投資人該瞄準哪些相關零組件族群,才能抓到汽車市場逐漸復甦的機會?全球汽車銷量於2017年達到近年高峰後,開始急轉直下,尤其是今年更加明顯惡化,受疫情影響,今年車市更加衰退,使得全球車市自2018年起,已經陷入連續3年銷量下滑的窘境。不過,疫情肆虐近一年過後,經濟活動逐漸復甦,加上今年車市基期更低,只要汽車銷量得以回溫,將會顯著帶動各地區汽車銷售由負轉正,重回年成長軌道。兆豐投顧董事長李秀利認為,近期車市能逐漸回溫的關鍵,在於特斯拉(Tesla)引領風騷。今年10月,Model 3全球銷量達2萬2755輛,電動車排名全球第一;而排名第三的Model Y也賣出1萬602輛,光是這兩款車型,單月就能賣出逾3.3萬輛。李秀利觀察,由於整個電動車環境的配套逐漸成熟,在部分國家,包括軟硬體、周邊的充電設施,都足以成熟到讓消費者放心使用電動車。她分析,整個汽車電子族群搭配起來的效果必須發酵,才會促動車電族群的反彈。占整車成本比重3成內外裝、輔助系統都要它從汽車的成本組合來看,根據兆豐投顧分析,低價燃油車款的車用電子占整車成本約15%,而中高價車款占約25%,純電動車款則占高達65%。車用電子占整車成本由70年代的3.5%,爬升至目前的34.3%。隨著先進駕駛輔助系統(ADAS)、新能源車滲透率持續提升,預估10年後,車用電子占整車成本比重,將會高達5成。由此可見,汽車電子化是長期明朗的趨勢,不管是傳統汽車還是新能源車,在電子化內外裝、汽車電子輔助系統等技術愈趨成熟下,車用零組件、車用電子成長的空間,也就愈來愈大。從車載影音、倒車雷達、汽車環景系統,再到高階的ADAS等產品都有涉獵的怡利電(2497)受惠不小。隨著智慧駕駛滲透率不斷提高,怡利電耗時3年多轉型開發的「前擋玻璃抬頭顯示器」(WHUD)獲得部分車廠下單,於今年逐漸量產出貨。據中國高工智能汽車產業研究院資料顯示,怡利電上半年在中國自主及合資品牌車型WHUD搭載量3.3萬台,超越德國大廠Continental,打入銷售排行前三名。若毛利率高的ADAS和WHUD持續成長、不斷滲透,將為怡利電帶來不少成長動能。從今年營運來看,在經歷第二季大幅度虧損過後,第三季每股盈餘已收斂至負0.02元。怡利電拚轉虧為盈帝寶、敬鵬、偉詮電看俏怡利電十月營收1.68億元,單月獲利1百萬元,終於擺脫今年連續虧損。11月營收比10月再多近3成,達23.5億元,第四季獲利再度進補。隨著車市逐漸轉好,單季EPS有機會轉虧為盈,明年獲利可望再度轉正。至於車燈,也開始逐漸轉向智慧化趨勢。車燈製造龍頭帝寶(6605)今年攜手財團法人車輛研究測試中心,共同成立自適應式智慧頭燈(ADB)聯盟。由於汽車供應鏈相對封閉,需要長久的技術及車廠的產品驗證,通常會花費數年時間的耕耘,才有機會打入相關供應鏈,門檻並不低;但是,反過來說,只要進入車廠供應鏈後,等於建立了護城河,達成長久的合作關係。更多內容,請參閱最新一期《今周刊》(第1252期)文章來源:閱讀全文(中時新聞網)劉德華睽違7年發片 「分身為二」治癒歌迷疫後心情
劉德華(華仔)繼2013年推出電影專輯《盲探》後,相隔7年15日終於推出全新數字專輯《演‧唱》,亦是華仔的首張數字專輯。《演‧唱》合集一共收錄17首廣東和國語歌,包括〈My Love〉、〈繼續美麗〉及與倪妮合唱的電影《拆彈專家2》主題曲〈相信我〉。除了〈誰能明白我〉 、〈孤雁〉 、〈浪子心聲 〉及〈獅子山下〉4首翻唱歌曲,專輯內其餘13首歌全由華仔填詞,歌詞情感濃烈。華仔希望在今年飽受新冠肺炎疫情影響之際,讓歌迷更容易上網就能聽歌,也透過這張專輯,在此刻氣氛下陪伴大家,藉歌聲治癒心情、帶出一點點寧靜。華仔此次推出數字專輯,歌迷反應非常熱烈,「華仔上次發專輯已經是好多年前了吧,歌迷默默流下眼淚」、「獨具一格,詞具匠心」、「青春的不老回憶」;有歌迷知道專輯的大部份歌詞都是華仔填寫,直呼「在歌詞中與華仔見字如見面」。 此外,隨著《拆彈專家2》上映在即,華仔與倪妮合唱的電影主題曲〈相信我〉更成為「今年度唱K之選」。 《演.唱》專輯在各大音樂平台推出後,反應熱烈,其中〈誰能明白我〉、〈繼續美麗〉和〈獅子山下〉在QQ香港地區音樂榜中,同一日成為top 10歌曲之內;特別的是,新專輯封面照中,華仔分身為二,一深一淺的兩組造型對應兩種表情,象徵華仔在鏡頭對飾演的角色與堅守的自我,演員與歌手的劉德華彼此呼應,每一次深臨其境的扮演,也像是與自己塑造的人物隔空對唱。被斷頭還能活!無頭蛇驚悚扭動他嚇壞:會追人
澳洲日前一名男子帶狗狗去沙灘散步,撞見一條蛇疑似被鳥攻擊,蛇頭被咬斷,男子好奇向前查看,拿網球拍戳牠確認是否還活著,結果蛇不但活著,還抬起身體、正面朝著男子想衝過去攻擊,讓他嚇壞,直呼「蛇就算沒有頭,仍會追你跑。」綜合外媒報導,目擊者諾伯(Jako Noble)表示,當時他帶狗去散步,看到一條蛇的頭疑似被鳥類的動物扯下,傷口滲血變成無頭蛇,靜靜躺在沙灘上動也不動,男子以為蛇已經死了,忍不住拿網球拍戳牠身體,一邊拿手機錄影,不料蛇的身體竟突然扭動,待確認方向後朝著諾伯做出攻擊姿勢,畫面驚悚。 被無頭蛇嚇呆的諾伯將影片上傳到Reddit論壇後,寫下「蛇就算沒有頭,仍會追你跑」,立刻引起網友討論,紛紛留言「沒有頭的蛇更恐怖」、「傷口對著的畫面好詭異」、「死前的最後掙扎」。報導指出,蛇跟哺乳類不同,氧氣需求較低,因此頭被咬斷後還能存活數小時,不會馬上死亡。被斷頭還能活!無頭蛇驚悚扭動他嚇壞:會追人。(翻攝自 youtube) 訂閱影音:中時新聞網(中時新聞網)陳時中準備好32億賠款了嗎?學者預言強推萊豬下場
民進黨政府力推萊豬,相關行政命令將在這個禮拜四、24日到立院闖關,不僅僅是行政部門,就連最應該為台灣人民健康把關的衛福部長陳時中也不停護航萊豬。台灣大學兼任教授魏國彥表示,歷史上多的是像如今政府一樣,剛愎自用強硬推廣錯誤觀念、使用錯誤技術的例子,而陳時中若再不趁早懸崖勒馬,終有一日會自食惡果。魏國彥投書中時新聞網表示,1633年義大利天文學家伽利略主張「地球繞日」時,遭到當時的衛教人士批評「反對教皇,宣傳異端」,因此遭告上宗教裁決所,大主教前來移監提審,伽利略仍堅持自己的觀點,最終被關進牢裡,不見天日。魏國彥表示,他從沒想過如今還能見到相同的場景。 時間切換到2020年,蘇偉碩醫師接獲警方通知,要他到警局澄清「含萊克多巴胺豬肉對人體有害」的「不實言論」,蘇醫師毫無畏懼回應:「萊劑就是有毒啊!」有伽利略的口吻與氣魄!魏國彥再指出,日前美國在台協會(AIT)台北辦事處處長酈英傑一行到台中市府拜會,盧秀燕市長在媒體注視下說台中有豬肉瘦肉精零檢出的自治條例,酈處長當場表情難堪,隨即取消雙方原訂午宴,AIT並發表聲明:「政治人物在台灣消費者間散播不實資訊,並引發毫無根據的焦慮」。酈處長摸頭失敗,碰了一鼻子灰,行政院長蘇貞昌聞訊動怒,說盧秀燕破壞台美關係。這情況和300多年前的伽利略事件對照,美國在台代表儼如教皇,蘇院長像大主教,全然不可忤逆。理未易明,善未易查,為了科學真偽而鬧上法庭的往例史不絕書。魏國彥提到,究竟法庭能不能裁決真理呢?當年伽利略被判終身監禁,一直到300多年後的1997年才由教宗若望保祿二世承認錯誤,為伽利略平反。如今政府強調萊豬對人體無害,但這是真的嗎?魏國彥再以矽膠隆乳為例,1960年代矽膠隆乳技術問世,出品矽膠的公司與醫界研究都聲稱隆乳對人體無害,但仍有不少隆乳隆出問題的婦女告上法庭,1992年美國食品藥物管理署(FDA)宣布禁用矽膠隆乳,引發美國史上最大規模、遷延最久的侵權訴訟官司。1998年生產矽膠產品的道寧公司終於同意賠償受害人,賠償總金額32億美元。儘管該公司已經賠了款,但其仍不認為有科學證明說矽膠有害人體,只承認在過程中沒有清楚告知消費者相關風險,基於道義責任,也為了擺脫如雪球般越滾越大的訴訟困擾,因而賠錢了事。那麼魏國彥想問我們的政府、陳時中,以及現下認為萊劑美豬無害的美國官員們,「你們準備好32億美元了嗎?」(中時新聞網)
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